Manche Themen kommen dann auch immer wieder vor, wie zum Beispiel ein Mädchen oder eine Frau, die so Seifenblasen pustet und es kommen aber also Gleitschirme daraus oder den Gleitschirm in einem Einmachglas, so wie so eine kleine Mini -Welt, in der man sich bewegt, in die man dann eintaucht, wenn man Gleitschirm fliegt. Das sind meistens wirklich Fantasieregionen, die dann dabei zu sehen sind auf den Bildern. Podz
-Glidz, der Lu-Glidz -Podcast,
Geschichten aus dem Kosmos des
Gleitschirmfliegens. Heute mit Lara
Simons und
ich bin Lucian Haas. Der Podcast Podz-Glidz trägt ja den Untertitel Geschichten aus dem Kosmos des Gleitschirmfliegens. In meiner Vorstellung hat dieser Kosmos einen weiten Horizont. Da muss nicht immer das eigentliche Fliegen im Vordergrund stehen. Zu meinem Gesprächsgast dieser Episode 161 bin ich eher zufällig gekommen. In meinem Feed auf Instagram tauchte die Ankündigung einer Kunstausstellung in einer Galerie in Bamberg auf. Der Titel? Höhenflug, eine Ausstellung zum Abheben. Das Titelbild? Ein als Aquarell gemalter Gleitschirm vor großer Bergkulisse.
So wurde ich auf Lara Simons aufmerksam. Lara ist Gleitschirmfliegen. Arbeitet in dieser Kunstgalerie und malt leidenschaftlich gern. Und zwar nicht nur, aber auch Bilder, in denen sie sich auf künstlerische, teils surreale Weise, mit dem Fliegen und den dabei erlebten Gefühlen auseinandersetzt. Was kann die Kunst vermitteln, was in klassischen Gleitschirmfotos und Videos nicht sichtbar wird? Darum geht es in meinem Gespräch mit der 35 -Jährigen. Im Verlauf kommen auch viel profanere Dinge zur Sprache. Lara Simons ist Mutter zweier Kinder im Vorschulalter. Wie schafft sie es, Familie, künstlerische Arbeit und das Fliegen unter einen Hut zu bekommen?
Ein passendes Label für ihr Tun hat sie jedenfalls schon gefunden. Artful Paragliding.
Da du den Podcast hörst, werde doch zum Förderer von Podz-Glidz. Wie das ganz einfach geht, steht im Gleitschirm-Blog Lu-Glidz. Und zwar dort auf der Seite Fördern.
Lara, viele Gleitschirmfliegen und Gleitschirmflieger. Machen Videos. Du selbst malst aber das Gleitschirmfliegen oder übers Gleitschirmfliegen. Was meinst du, was kannst du mit der Kunst einfangen, was man mit der Kameralinse nicht kann?
Ja, da hast du schon sehr schön das Thema getroffen. Es gibt wunderschöne Aufnahmen, Videos und Fotos vom Gleitschirmfliegen. Weil wir sind ja auch in einer tollen Naturkulisse immer am Fliegen. Aber diese künstlerische Perspektive, die etwas sichtbar macht, was nicht mit dem Auge direkt sichtbar ist, die fand ich halt fehlt noch. Und die versuche ich in meinen Bildern einzufangen. Aber insgesamt auch das Gleitschirmfliegen, zum Beispiel beim Thermikfliegen oder beim Soaring, spürt man ja beim Gleitschirmfliegen die aufsteigende Luft und hört die im Vario und sieht die aber eigentlich nicht. Also zumindest nicht auf den ersten Blick. Mit etwas Übung sieht man die dann ja zum Beispiel auf dem Boden oder in den Bäumen.
Aber so dieses Element, in dem wir uns bewegen, ist halt nicht so ganz sichtbar. Und ja, diese Emotionen und das Unsichtbare versuche ich in der Kunst einzufangen.
Wie entstehen denn deine Motive dann? Also malst du immer etwas, was du schon beim realen Fliegen gesehen hast? Oder sind das eigentlich alles Fantasien? Fantasiemotive, die aber was mit dem Fliegen natürlich zu tun haben.
Ja schon, das sind Fantasiemotive. Themen, die sich so in mir auch aufgestaut haben. Und manche Themen kommen dann auch immer wieder vor, wie zum Beispiel ein Mädchen oder eine Frau, die so Seifenblasen pustet. Und es kommen aber also Gleitschirme daraus. Also Gleitschirme, die in der Luft fliegen. So wie also quasi die Natur in Windhauch entgegenpustet. Also das so zu, dieses Sinnbild dazu zu malen direkt. Also so eine kreative Idee dahinter auszudrücken. Oder den Gleitschirm in einem Einmachglas zu malen. So wie so eine kleine Miniwelt, in der man sich bewegt, in die man dann eintaucht, wenn man Gleitschirm fliegt.
Solche Ideen kommen mir dann mit der Zeit, wenn ich auch mal drüber nachdenke. Oder fallen mir einfach spontan ein. Und die möchte ich dann malen. Das sind meistens wirklich Fantasiegebiete, Fantasieregionen, die dann dabei zu sehen sind auf den Bildern.
Sind das so Motive, die dir einfallen, wenn du nicht am Fliegen bist? Also wenn du vom Fliegen, du bist zu Hause und denkst, ich würde gerne mal wieder fliegen und dann kommt dir ein tolles Bild. Oder gibt es manche Motive, die dir beim Fliegen selbst kommen und du sagst, das will ich mal, wenn ich wieder am Boden bin, in einem Bild umsetzen?
Hm. Also beim Fliegen selbst finde ich eben das Besondere, dass man wirklich ganz in dem Moment da ist, um halt diese Natur um einen herum, also um mit der Natur zu verschmelzen quasi und die Aufwinde zu nutzen. Da denke ich eigentlich konkret nicht direkt, das muss ich mal malen. Aber so im Nachgang, wenn ich darüber nachdenke, die Erfahrungen verarbeite, dann komme ich eher auf Ideen. Aber grundsätzlich ist das für mich dieses Malen des Gleitschirmsports. Entstanden, als ich, als mein zweites Kind geboren wurde. Da waren meine Kinder also dann zwei und null Jahre alt in der Corona -Zeit. Und da war ich halt ganz weit weg vom Fliegen und hatte große Sehnsucht nach dem Fliegen.
Und genau dabei ist das dann quasi entstanden.
Welche Gefühle beim Fliegen oder vom Fliegen lassen sich besonders gut in der Kunst ausdrücken? Die
Verbundenheit mit der Natur, eine Art Transzendenz. Also mit der Kunst, wie ich die vom Gleitschirmfliegen male. Oder ich mache ja auch andere Kunst noch. Das ist vielleicht einfach so meine Art und Weise, die Welt zu sehen. Genau.
Wie würdest du deinen Malstil beschreiben? Also wenn, jetzt ist Podcast, man hat jetzt erstmal kein Bild vor Augen. Was würdest du, wenn jemand jetzt sagt, beschreib mal, wie malst du denn erstmal? Wie würdest du das beschreiben?
Also da würde ich mich setzen in die urban Art Szenerie. Also so ein bisschen moderner und kreativer etwas auszudrücken. Und auch den Surrealismus mit einbeziehen. Also es ist halt nicht die Perspektive etwas naturgetreu und realistisch wie ein Foto zu malen. Sondern mit kreativen Aspekten. Das
Kind mit dieser Art Seifenblasen vor dem Mund hast du schon geäußert. Ich habe ein anderes Bild von dir gesehen. Da sieht man Gleitschirme, die über einer Kaffeetasse kreisen, wo dann die warme Luft darüber aufsteigt. Ein anderes Bild. Da ist eigentlich sehr figürlich geschrieben ein klassischer Gleitschirm, der dann vor Bergen ist. Aber du hast den so eingefärbt. Da verlaufen die Farben der Gleitschirmkappe. So, das war glaube ich auch, aquarellmäßig zerläuft das Ganze so. Und kriegt damit einen anderen künstlerischen Aspekt. Ist das so etwas, wo du auch sagst, ich will eigentlich auch so die natürlichen Grenzen des Gleitschirmfliegens in irgendeiner Weise sprengen mit der Kunst?
Ja, genau. Das finde ich halt eben eine ganz wichtige Perspektive, die so bei normalen Fotos und Videos eben noch nicht ganz rüberkommt. Noch einen Aspekt dem hinzuzufügen quasi.
Träumst du manchmal vom Fliegen?
Ja, doch. Vor allem halt, wenn man öfter fliegt. Träumt man auch vom Fliegen. Genau, meine Träume sind aber eigentlich dann eher relativ realistisch. Also starten, landen, fliegen.
Das heißt, es gibt keine typischen Traumbilder oder Sequenzen, die sich in deiner Kunst dann wiederfinden?
Nee, genau. Das sind mehr so auch spontane Ideen und Überlegungen, halt im Wachzustand im Grunde. Wie man das ausdrücken könnte, das Gefühl, was dahinter steckt, was ich eben darstellen möchte mit dem Bild.
Was bedeutet das? Was bedeutet dir die Fliegerei? Oder was gibt sie dir? Außer dem Kunstmotiv möglicherweise.
Für mich bedeutet das Fliegen, dass man quasi auch seinen Ich -Zustand loslässt und vergisst und quasi ganz eins wird mit der Natur. Und ich finde, nur wenn man das macht, hat man auch die Möglichkeit, wirklich zum Beispiel Strecke zu fliegen oder so. Wenn man halt sehr kopfbasiert ist, kann man die Natur nicht so gut ausnutzen. Oder die Winde finden, um sich in der Natur zu bewegen und auch Sicherheit zu gewinnen. Und das finde ich einen ganz besonderen Zustand. Also dass man halt beim Gleitschirmfliegen meiner Meinung nach am meisten ganz besonders da ist in dem Moment.
Ist das etwas, wenn du jetzt nicht Gleitschirm fliegst, sondern malst, gibt es da auch so einen ähnlichen Zustand? Also wo man in so einen Flow oder wie auch immer man es nennen will, kommt, wo du sagst, jetzt beim Malen selber bin ich auch in dem Moment und da ist eigentlich nur das Bild und ich?
Ja, sehr genau. Ich glaube auch, wenn man das dann in dem Moment des Malens, wenn man nicht ganz da ist, dann schafft man es auch nicht, das so richtig auszudrücken und loszulassen ein bisschen und sich auch Sachen zu trauen. Und ich finde auch, nicht nur das ist ein verbindender Aspekt, sondern zum Beispiel auch der Aspekt des Mutes. Zum Beispiel beim Gleitschirmfliegen. Manchmal hat man doch vielleicht bestimmte Ängste und muss die quasi so etwas zurückstecken, um einen guten, sicheren Start oder eine Landung halt hinzubekommen und sich nicht von Ängsten versteifen zu lassen. Und so ist es halt auch beim Malen zum Beispiel, dass man, sagen wir mal, eine große Leinwand hat und viele Stunden und Geld auch investiert hat in dieses Gemälde und die letzten Striche aber doch irgendwie noch fehlen.
Und das erfordert auch ein bisschen Mut. Dass man diese Striche setzt und das Bild vervollkommt.
Würdest du dann sagen, dass die Fliegerei auch deine anderen Kunstwerke beeinflusst, bei denen es dann thematisch gar nicht ums Fliegen geht?
Ja, das würde ich auf jeden Fall sagen. Ich fliege ja schon ziemlich lange. Also mit elf Jahren bin ich das erste Mal mit dem Tandem geflogen. Oh wow. Also vom LABA aus. Genau. Aber du kommst,
Entschuldigung, dass ich da kurz reingrätsche. Mhm. Du kommst ja ursprünglich aus Köln. Ihr wart dann im Urlaub.
Genau. Ich bin mit meinen Eltern und auch vorher noch mit meinen Großeltern, also jedes Jahr war ich in den Alpen im Urlaub und habe da natürlich auch schon mal das Gleitschirmfliegen gesehen. Und mit elf Jahren habe ich halt den Wunsch geäußert meiner Mama gegenüber, dass ich gerne Gleitschirmfliegen möchte. Und dann haben wir direkt einen Tandemflug vereinbart. Ja. Und von da an hat mich das nicht mehr losgelassen, ja. Von Köln aus war das dann sehr schwierig. Aber also jeden Sommer konnte ich dann wenigstens fliegen, ja. Und
irgendwann hast du dann entschieden, jetzt will ich aber auch selber fliegen können. Jetzt will ich einen Schein machen. Wann war das?
Ja, das war eigentlich schon mir quasi direkt von Anfang an klar, dass ich dann auch mal selber fliegen möchte. Das konnte man damals auf jeden Fall erst mit 14 Jahren die Schule anfangen. Und das habe ich dann auch gemacht. Jedes Jahr habe ich ein bisschen teilgenommen an den Kursen. Den Grundkurs halt immer wieder dann auch so ein bisschen wiederholt, weil ich halt das Jahr über sonst ja in Köln war. Und das Fliegen irgendwie ziemlich weit weg. Und mit 17 Jahren habe ich dann aber den A -Schein wirklich abgeschlossen und konnte dann ganz alleine fliegen. Und ja, mit 19 dann den B -Schein auch gemacht.
Du hast gesagt, mit 11 war dein erster Flug. Was war denn eigentlich zuerst da, die für dich als Hobby gewissermaßen, die Malerei oder die Fliegerei?
Hm. Ja, die Malerei hat mich im Grunde ja auch als Kind schon begleitet. Ich bin auch aufgewachsen in einem Haus, wo es sehr viele Gemälde gibt. Mein Ur -Urgroßvater war ein recht bekannter Künstler in Köln. Meine Oma hat im Keller ein kleines Atelier, wo sie halt Ölbilder gemalt hat. Also meine Schwester hat Mediendesign studiert. Mit der Kunst bin ich schon an sich auch aufgewachsen, aber auch mit den Worten dahinter, dass mit der brotlosen Kunst. Und genau. Und ja, das Fliegen hat mich aber auch schon auf jeden Fall immer als Kind auch schon interessiert. Also wenn man dann Vögel beobachtet oder sich vorstellt, dass man selbst fliegt.
Hast du denn als Kind, wenn du da auch schon gemalt hast, hast du damals auch schon mal übers Gleitschirmfliegen gemalt? Wenn du sagst, mit 11 warst du schon fliegen? Oder war das wirklich erst diese Zeit, wo du sagst, Corona -Zeit, erste, nee, zweite Kind geboren. Und jetzt will ich meine Flugsehen sehen. Die Kindsucht muss ich irgendwo ausleben. In der Luft kann ich es gerade nicht. Also bringe ich es auf die Leinwand.
Ja, als Kind habe ich auch Bilder vom Gleitschirmfliegen gemalt. Irgendwann habe ich das auch mal gepostet. Könnte ich jetzt noch mal raussuchen. Also meine Mama hat mir ein Heft gegeben, wo ich dann die Fotos reinkleben konnte von mir vom Fliegen und von den Tandem -Flügen. Also da war ich so elf Jahre alt. Und das habe ich natürlich dann auch mit ganz vielen Gleitschirmen bemalt.
Ich bin auf dich aufmerksam geworden. Als ich bei Insta den Hinweis bekam, dass du eine Ausstellung machst in Bamberg. Und die hat den Titel Höhenflug. Und da zeigst du lauter Bilder, die mit dem Gleitschirmfliegen zusammenhängen. Also im Grunde deine gleitschirmbezogene Kunst. Wie kommt das eigentlich beim Publikum an? Also wie reagieren die Besucher darauf, lauter Gleitschirmbilder präsentiert zu bekommen?
Also erstmal würde ich noch sagen, wie das da zustande kam. Dass wir diese Ausstellung haben. Bamberg ist ja jetzt kein Flieger -Hotspot. Sondern, also es wird auch geflogen. Ist eine schöne Gegend zu fliegen, finde ich. Zum Streckenfliegen im Flachland oder ein bisschen Soaring. Geht auch an den Hügeln. Und es sind schon einige Flieger hier in der Ecke. Aber es ist halt eben kein Flieger -Hotspot. Wir hatten halt in der Galerie, man macht so einen Plan für die Galerie, für das Frühjahr. Was man halt alles anbietet. Um das auch den Leuten halt möglichst früh zeigen zu können. Und wir hatten eine Wand frei noch. Und da habe ich eben vorgeschlagen, meine Gleitschirmbilder mal als eine Ausstellung zu zeigen. Nicht nur für Gleitschirmflieger, sondern auch für Leute, die interessiert sind.
Für Nicht -Flieger quasi.
Und in dem Zusammenhang habe ich mir dann auch überlegt, wie ich diese Ausstellung ausstatten kann. Dass auch Nicht -Flieger einen bisschen besseren Einblick bekommen. Also nicht nur Bilder sehen vom Gleitschirmfliegen, die ich gemalt habe. Sondern ich habe zum Beispiel auch einen Bildschirm da stehen. Mit Loop -Videos, die ich so zusammengeschnitten habe vom Gleitschirmfliegen. Hier aus der Region Videos, die ich mal gemacht habe. Und auch aus dem Internet.
Und einen Sitzsack von mir für den Zeitraum da aufgestellt. Wo man sich halt reinsetzen kann. Dass man auch mal halt in einem Gleitschirm sitzt. Das ist also für uns Gleitschirmflieger ja nichts Besonderes. Aber für die Leute, die ja einfach interessiert sind am Gleitschirmfliegen, ist das echt mal, glaube ich, eine schöne Sache. Sowas wirklich anfassen zu können. Und vor allem natürlich Kinder fanden das auch ganz spannend und interessant, sich mal in einen Gleitschirmsitzsack reinzusetzen.
Also Sitzsack meinst du Gurtzeug?
Genau, ja.
Warum nennst du das Sitzsack? Ja. Oder ist das ein Liegegurtzeug? Ja.
Weil man
dann wirklich noch den Beinsack vorne dran hat, oder? Nee, nee,
nee. Stimmt, das habe ich. Nee, nee. Ich habe mein Liegegurtzeug jetzt nicht dafür bereitgestellt. Das, was ich aktuell benutze. Sondern so einen alten, ganz alten Sitzsack quasi. Genau.
Vom Fliegenlernen damals noch.
Welches Feedback bekommst du da von deinen Besuchern? Glaubst du, dass man mit Kunst wirklich den Menschen auch das Fliegen näher bringen kann?
Ja, ganz genau. Das ist quasi auch der Sinn noch dahinter, dass man halt das Fliegen erfahrbar macht. Auch für die Leute, die halt in eine Galerie in der Stadt gehen. Dass man darauf aufmerksam macht. Viele sagen halt, auch die, die in Bamberg geboren sind oder im Umland, sie wussten gar nicht, dass man in Bamberg auch fliegen kann. Das ist so eine ganz neue Perspektive für viele Leute. Oder die haben das vielleicht mal mitbekommen und gesehen. Aber sie haben nicht so viele Berührungspunkte gehabt. Und sind doch interessiert und würden auch doch mal gerne Tandem fliegen. Ja, also da sind vor allem die Nichtflieger besonders interessiert. Und über die neue Perspektive, ja.
Und hast du auch Gleitschirmflieger unter den Besuchern?
Ja, zum Glück sind auch Gleitschirmflieger gekommen. Genau. Die sind dann, sagen wir mal, eher interessiert auch an... Ich habe auch T -Shirts, T -Shirt -Designs gemacht. Die man ja schön beim Fliegen eben anziehen kann.
Und manch einer... Also ich glaube, manche Gleitschirmflieger sind auch eher technikversiert.
Und haben mit der Kunst nicht so viele Berührungspunkte. Für die ist das vielleicht etwas seltsam auch, die Perspektive. Aber die sind trotzdem interessiert und schauen sich das gerne mal an.
Diese Ausstellung, die du da hast, die hast du jetzt in eurer Galerie da in Bamberg hängen. Hast du geplant, sowas vielleicht auch anderswo anzubieten?
Das wäre natürlich schön. Ich habe das also auch als Ausgangspunkt gesehen. Einmal halt um Nichtfliegern und Fliegern in der Gegend diese Bilder zu zeigen. Dann auch um schöne Fotos zu machen auch von den Bildern. Die sind auch jetzt zum Beispiel auf unserer Website zum Kauf angeboten. Und auch die T -Shirts und so weiter. Das kann man dann halt natürlich schöner präsentieren. Auch wenn man diese ganze Ausstellung vor sich hat und besser Bilder davon machen. Auch für Instagram und Facebook. An sich ist es auch möglich. Also dass zum Beispiel Flugschulen oder Shops auch gerne Bilder von mir ausstellen können. Nun
machst du diese Kunst. Wie viel kommst du denn eigentlich selber noch zum Fliegen dann?
Ja genau. Ich mache ja nicht nur die Kunst, sondern ich bin ja auch Mama von zwei Kindern. Die sind ja inzwischen vier und sechs. Und auch eben Künstlerin und Galeristin. Nicht nur meine eigene Kunst. Braucht dann auch relativ viel Zeit. Letzten Endes das Malen halt am Abend zum Beispiel. Aber auch die Galerie fordert sehr viel. Das ist ja eine selbstständige Arbeit, wo man auch viel Öffentlichkeitsarbeit zu tun hat. Das Fliegen ist im Moment nicht so viel zum Fliegen möglich für mich. Und da bin ich natürlich auch traurig drüber. Aber ich bin mir halt sicher, dass bald die Zeit kommt, in der ich dann wieder mehr Zeit zum Fliegen habe.
Ich finde es aber auch wichtig, sich nochmal, wenn man dann fliegt, zu überlegen, dass man eben, wenn man jetzt weniger fliegt, auch mehr Unsicherheiten bestehen. Also dass es ganz wichtig ist, dass man dranbleibt mit dem Fliegen. Mindestens mal zum Groundhandling kommt. Weil gerade auch mit Kindern hat man doch ein anderes Sicherheitsbedürfnis. Und sollte auf jeden Fall darauf bedacht sein, dass man sicher fliegt.
Du jetzt als Mutter. Zwei junge Kinder. Ist das etwas, wo du sagen würdest, wegen der Kinder halte ich mich auch fliegerisch zurück?
Also ein bisschen ist es das schon so. Weil die mich schon auch sehr brauchen oder sind sehr an mich gebunden.
Allerdings ist es für die Kinder ja dann auch eine schöne Zeit, wenn sie zum Beispiel mit meinem Partner oder den Großeltern oder Freunden dann mal Zeit verbringen können, wenn ich es zum Fliegen schaffe. Spontane Entscheidung. Entscheidungen sind da ja leider auch nicht ganz so möglich, wie das halt ohne Kinder geht. Muss man halt vorher abklären, wann das Wetter passen könnte und wann wer aufpassen könnte.
Ja, wegen der Kinder. Ja, vor allem einfach auch wegen der Arbeit und wegen der Kinder kommt es halt natürlich schon manchmal dazu.
Ist da auch so ein Gefühl von Verantwortung, wo man sich fragt, naja, Gleitschirmfliegen ist ja auch ein Sport mit einer gewissen, ich nenne es jetzt mal Unsicherheit. Die immer damit verbunden ist. Und wenn man mal runterfallen sollte, ist es auch meistens, kann es mehr wehtun als mit manchen anderen Sportarten. Ist das auch etwas, was bei dir manchmal dann im Hinterkopf ist, wo du sagst, nee, das kann ich meinen jungen Kindern nicht antun? Oder kannst du dich als Mutter von solchen Gefühlen frei machen und sagen, nee, da ist so viel Positives drin, was letzten Endes ja auch meinen Kindern was bringt. Auf gewisse Weise.
Genau. Ja, du hast es eigentlich jetzt schon sehr richtig beschrieben. Solche Gedanken kommen natürlich schon auf, dass auch schnell doch mal was passieren kann. Bevor ich die Kinder hatte, habe ich mir einmal beim Start ganz blöd mit einem blöden Fehler das Bein gebrochen auch. Und also solche Erfahrungen. Noch am Boden oder warst du schon abgehoben? Noch am Boden. Das hat mich so ausgedreht. Eine stärkere Böe und. Ja, solche Verletzungen zeigen einem ja dann auch noch mal, wie schnell das doch gehen kann, dass man zum Beispiel jetzt für die Kinder dann nicht mehr voll da wäre und in seinem Beruf auch nicht mehr den so gut ausüben kann für eine gewisse Zeit, wenn man dann eben verletzt wäre, zum Beispiel.
Also einfach die Verletzlichkeit einem aufzuzeigen. Und ja, da ist es dann, glaube ich, ganz wichtig, wenn man halt doch den Wunsch hat, eben zu fliegen, dass einem das so viel gibt, dass man. Ja, sich über die Ängste Gedanken macht, darüber klar wird und eben ganz wichtig im Hinterkopf behält, dass mehr fliegen gleich mehr Sicherheit bedeutet. Also sich dann doch immer wieder auch mal Zeit dafür freizuschaufeln, dass man es doch zum Fliegen schafft.
Begleiten dich deine Kinder beim Fliegen? Also nicht jetzt in der Luft, aber sehen die dich abheben? Sehen die dich landen? Sind die schon mal dabei?
Ja, also die sind auch schon mal bei den Startplätzen dabei. Ganz einfach. Genau. Meine Tochter ist auch schon mal im Tandem mitgeflogen. Da war sie drei, glaube ich. Sie hatte da unbedingt den Wunsch nach und das Interesse nach.
Aber du warst nicht die Tandempilotin, sondern ihr seid zu dritt geflogen. Also du mit noch der kleinen Tochter noch vorne dran.
Nein, nein. Also ein Freund von mir ist Tandem geflogen. Genau mit ihr. Und die kennen sich sehr gut. Also da hat sie großes Vertrauen zu. Und mein Sohn ist etwas älter. Da war der vielleicht fünf. Und der ist eher mit den anderen Kindern da am Spielen am Startplatz. Also es ist so ein Streckenflug -Startplatz an der Binde. Genau. Also der hat da einfach nicht so viel Interesse danach. Aber meine Tochter kommt schon mal gerne mit und schaut sich das an. Auch wenn wir einfach nur mal zuschauen, finde ich das auch eigentlich ganz wichtig, dass man halt sich das mal anschaut zusammen und mal drüber spricht und was das einem auch gibt oder warum ich gerne fliege, dass man das den Kindern auch mal erzählt. Aber es ist auch gut, wenn sie manchmal dann nicht dabei sind, weil man doch, wenn die Kinder da sind,
ein bisschen einfach die Verantwortung dann komplett abzugeben, wenn die beiden sich zum Beispiel streiten, was in dem Alter einfach öfter vorkommt, fällt mir das schwer, so abzuschalten. Und ich sage ja, es ist meiner Meinung nach ganz wichtig, dass man halt wirklich bei sich ist und in dem Moment ist. Und das ist mit streitenden Kindern im Hintergrund doch etwas schwierig, weil man sich verantwortlich für die fühlt. Ja.
Wenn man daraus einen Tipp für Mütter ableiten könnte, die auch Kinder haben und gerne fliegen gehen, schafft euch den Freiraum, die Kinder auch mal im positiven Sinne abzugeben, sich jemand anderen zu überlassen, um für sich diese Freiheit zu haben, dann wirklich in aller Ruhe fliegen gehen zu können.
Ja, würde ich schon sagen, dass das wichtig ist, ja. Oder vielleicht einfach ausgewogen, mal so, mal so, dass die Kinder das auch ja eben mitbekommen, was man macht. Genau. Du
hast gesagt, nicht in Bamberg, aber um Bamberg herum wird auch geflogen. Wo kann man da schön fliegen?
Ja, also als ich damals hier nach Bamberg gezogen bin, wurde mir halt gesagt, wenn ich Strecke fliegen möchte, sollte ich auf jeden Fall den Windenschein machen. Und das ist auf jeden Fall doch auch so. Also hier sind zwar einige Hügel auch, wo man schön bei etwas Wind fliegen kann, aber von da aus dann wegzufliegen ist eigentlich eher selten möglich. Ähm. Und wenn man halt eine Strecke fliegen möchte, dann ist es an der Winde auf jeden Fall besser. Da sind hier direkt zwei gute Startplätze zu erreichen, in Hohenpölz und Sigrids zum Beispiel. So, ich weiß nicht, 20 bis 30 Minuten sind das mit dem Auto von hier dahin. Genau. Und sonst noch einige Hügel, die man schön bei verschiedenen Windrichtungen eben erreichen kann.
Und wie häufig schaffst du es, dir die Zeit zu nehmen, auch dort wirklich mal hinzufahren, zu sagen, okay, ich habe heute Kinder frei, ich kann auch wirklich mal vielleicht sogar auf Strecke gehen?
Also auf Strecke bin ich jetzt noch mit den Kindern nicht gegangen. Da bin ich dann doch immer wieder dann zurückgeflogen. Irgendwie auch im Hinterkopf, dass die Kinder ja da sind und ins Bett gebracht werden von mir bisher immer nur eigentlich. Finde ich aber auch gar nicht so schlimm, weil ich finde so meine Perspektive ist nicht unbedingt, dass ich halt eine bestimmte Strecke zurücklegen muss, sondern ich genieße halt das Fliegen und den Moment des Verschmelzens mit der Natur. Also dieses ganz Dasein während des Fliegens und die schöne Aussicht auf jeden Fall auch. Oder das gemeinsame Fliegen mit Freunden. Und das Streckefliegen, das kann dann später kommen, wenn die Kinder noch ein bisschen älter sind.
Das habe ich auf jeden Fall auch sehr genossen, aber das kann auch noch ein bisschen warten.
Nun hast du auch noch einen Partner. Ja. Der ist Galerist, soviel ich weiß. Wie hält der es mit der Fliegerei?
Ja, der selbst fliegt nicht, aber macht anderen Sport, also Fahrradfahren, Rodern und so weiter.
Ja, der hat mich dann auch schon mal begleitet. Ich glaube, er hat selber auch mal einen Tandem gemacht als Kind. Genau, also weiß er schon so ein bisschen, worum es da geht. Aber selber das Interesse so am Fliegen hat er nicht, aber er unterstützt mich auf jeden Fall dabei.
Aber du konntest ihn noch nicht davon überzeugen? Zu sagen, komm, zusammen könnten wir doch noch mehr da gewissermaßen erleben und das auch noch teilen.
Hm, ich weiß nicht, auf die Idee würde ich gar nicht so kommen. Das finde ich genauso wie bei seinen Kindern, dass man halt da keinen Druck macht, ob jemand fliegen soll oder möchte oder nicht. Ich finde, das kann, also muss jeder einfach, das muss aus sich herauskommen, ob man das möchte oder nicht.
Hm.
Wenn du dir was wünschen würdest für deine eigene Fliegerei, was wäre das?
Also ich habe auf jeden Fall den Wunsch, in Zukunft, also ich kann den Wunsch noch aufschieben, mehr fliegen zu können. Und ja, einfach hin und wieder mal spontan zu schauen, nach dem Fliegen auch in die Alpen mal zu fahren, wo man sehr schön fliegen kann. Und ja, einfach mehr Zeit auch doch wieder in der Luft zu verbringen. Das ist aktuell einfach gerade mit den Kindern und der Galerie, die wir gemeinsam machen. Das ist natürlich auch, weil wir gemeinsam leiten, etwas schwierig. Aber ich sehe da auf jeden Fall in die Zukunft positiv. Ja.
Und jetzt nochmal zurück auf deine Gleitschirmausstellung, also Gleitschirmkunstausstellung. Würdest du sagen, das Motiv Gleitschirm wird dich auch noch in Zukunft weiter begleiten bei Kunst? Oder sind das Sachen, wo du sagst, das habe ich jetzt einmal auch als Ausstellung gemacht, im Grunde hat es sich ausgemalt, was das betrifft?
Hm.
Ja, das sind Sachen, die ich dann auch gerne umsetzen möchte. Also ich male ja auch andere Themen in dem Bezug zu Urban Art und Transzendenz und Surrealismus.
Da bin ich auf jeden Fall auch aktuell dran, einige Bilder zu machen. Aber immer wieder komme ich auch dann zu dem Gleitschirmthema zurück. Also es ist quasi auch so ein bisschen ein Ausgleich für mich, verschiedene Perspektiven mal zu malen. Und es kommen halt einfach Ideen in mir auf, die ich dann auch ausdrücken möchte in der Kunst. Ist
Gleitschirmfliegen da auf die Dauer nicht vielleicht, nicht das Gleitschirmfliegen, sondern der Gleitschirm als solcher nicht künstlerisch ein bisschen langweilig? Das ist ja immer nur so eigentlich dieselbe Sichel, die man da malt.
Ja, genau. Also erstmal muss man sich ja ein bisschen auch rantasten vielleicht, wenn man das malen möchte. Wie man einen Gleitschirm gut darstellt und die Form darzustellen, die dann ja auch gar nicht so einfach ist. Also wenn man es ganz einfach malt, ist es natürlich nur eine Sichel. Aber der hat ja schon dann ein bestimmtes Profil, wo das Licht in verschiedenen Winkeln drauf einfällt. Und in letzter Zeit habe ich häufiger auch Gleitschirme mit Vögeln zusammen gemalt. Und das so miteinander verbunden oder halt den Gleitschirm quasi so etwas aufgelöst in eine Galaxie hineinführend. Also da fällt mir eigentlich auch noch genug ein, um das darzustellen.
In eine Galaxie hineinführen. Das ist so das Transzendentale. Transzendentale dann auch?
Ja, genau. Ja, würde ich schon sagen, dass es halt eben nicht nur diese ganz festen Dinge um uns herum sind, sondern das Feinfühlige, Feinstoffliche vielleicht noch auch darzustellen.
Inwieweit erlebst du beim Fliegen etwas Feinstoffliches?
Also was mir besonders eben daran gefällt, ist zu spüren, wie die Kappe vom Gleitschirm den Wind aufhängt. Also den Gleitschirm quasi als ein Instrument für das Wahrnehmen der Luft. Um einen herumzunehmen, wo man ja dann spürt, dass auf der einen Seite vorne oder hinten oder auf der anderen Seite die Luft steigt und einen mitreißt. Das würde ich sagen, ist diese transzendentale Erfahrung dabei. Und auch mit Vögeln gemeinsam zu fliegen, Thermiken zu nutzen, die Winde auf dem Boden zu sehen und dann in der Luft das zu spüren oder die Wolke über einem zu sehen. Und die Verbindung dieser Thermik, dieser unsichtbaren Thermik. Diese aufsteigende Luft zu dieser Wolke hin.
Wie kann man Thermik in Kunst am besten ausdrücken?
Also mir kommt jetzt direkt das Bild mit dieser Kaffeetasse, das du genannt hast, in den Kopf, als du mich das gefragt hast. Also eine Kaffeetasse, wenn man die sich vorstellt, da steigt ein frischer Kaffee, da steigt heiße Luft auf, so ein Dampf. Und gemalt habe ich dann ja Gleitschirme, die quasi in diese heißen Luft nach oben steigen. Ja. Gibt
es Dinge, die du über das Gleitschirmfliegen, durch die künstlerische Beschäftigung damit besser verstanden hast? Oder anders verstanden hast?
Ja, und ich würde auch sagen, vielleicht hilft auch meine Kunst, die Perspektive auch für andere Piloten zu wechseln und mal in dieses Emotionale hineinzufühlen. Nicht nur die natürlichen Bilder zu sehen, sondern auch das, was man im Inneren dabei fühlt. Und das auszudrücken in meiner Kunst.
Was ist für dich das wichtigste Gefühl beim Gleitschirmfliegen? Oder das bewegendste Gefühl?
Die Verbundenheit mit der Natur und ist vielleicht das bewegendste Gefühl, würde ich sagen.
Das Auflösen des Ichs quasi, also weil man eben ganz in dem Moment da ist. Besonders wichtig ist vielleicht das Gefühl der Sicherheit, also dass man sich nicht überfordert fühlt. Und dazu ist ja natürlich eben ganz wichtig, dass man eben Erfahrung hat beim Fliegen. Dass man sich nicht überfordert, was auch die Bedingungen vom Fliegen angeht. Also ob es jetzt sportlich sehr böig ist oder ob man eben doch einfach ruhige Flüge am Abend oder morgen macht.
Bevorzugst du die ruhigen Flüge?
Eigentlich nicht.
Aber ich denke, wenn man lange nicht geflogen ist, sollte man auf jeden Fall erstmal ruhigere Flüge machen. Dann kann man sich auch wieder auf die Flüge angehen, um auch wieder sich sicher zu fühlen und ein Gefühl für den Schirm zu bekommen. Und da muss man sich nicht auch noch darauf konzentrieren, dass man überhaupt in der Luft bleibt quasi. Und wenn man dann wieder mehr Übung hat und sicherer ist, vielleicht auch ein bisschen geground handelt hat, dann kann man auch wieder etwas sportlichere Flüge absolvieren. Was mich also schon mehr reizt, das genau eben die Aufwinde zu spüren. Ja.
Für manche hat ja auch, zuweilen zumindest, Gleitschirmfliegen etwas mit Angst zu tun. Also Angstmomenten, die man erlebt. Hast du sowas auch schon mal künstlerisch ausgedrückt? Das wäre ja auch etwas, was man real auf der Kamera vielleicht gar nicht sieht. Aber wo man sagen will, das ist ein Gefühl, was man dann in einem Kunstwerk wahrscheinlich irgendwie darstellen kann, was eben das Foto nicht zeigt.
Ja, das stimmt. Also ich würde auf jeden Fall sagen, das gehört dazu. Da hast du recht. Dass es Momente der Angst gibt beim Fliegen, über die man halt im besten Fall mit Methoden, die man sich angelernt hat, hinwegkommt, um sicher reagieren zu können in dem Moment.
Dargestellt habe ich das, ich glaube, nicht in meiner Kunst. Ich habe mal gehört, also ich habe mich ja natürlich auch ein bisschen eingelesen in das Kunstmachen und informiert, dass Menschen gefallen am besten Bilder. Die eher etwas Positives ausdrücken.
Aber grundsätzlich könnte ich mir auch mal Gedanken machen, wie man das künstlerisch darstellen kann. Das wäre dann sowas, was mich dann auch inspiriert, nochmal ein neues Bild zu machen.
Was ist dein Lieblingsbild von denen, die du mit dem Gleitschirmfliegen gemalt hast?
Hm, ja. Ich würde sagen, das mit dem... Aquarell mit dem Gleitschirm, der vor den Bergen fliegt, wo diese Kappe von dem Gleitschirm mit dem Himmel so ein bisschen verschmilzt, was so ein bisschen aussieht wie Flammen. Also der Gleitschirm ist rot, das hattest du auch eben mal angesprochen. Es ist sehr farbintensiv und es ist halt nicht so begrenzt, sondern der Gleitschirm löst sich quasi auf und verläuft halt in der Landschaft. Zeigt die Winde um ihn herum und das finde ich, ist so ein Ausdruck.
Gewissermaßen. Das Verlaufen und das Einswerden mit der Natur wird damit ausgedrückt.
Genau, ja.
Lara, vielen Dank für deine Erzählung rund um Kunst, Gleitschirmfliegen, Ausstellungen und Muttersein. Danke, dass du dir die Zeit genommen hast. Und ich wünsche dir, dass du in Zukunft dir mehr Zeit noch wieder nehmen kannst, um in aller Ruhe mit aller Begeisterung fliegen zu können. Und daraus auch wieder noch mehr schöne neue Kunst machen zu können.
Ja, stimmt. Vielen Dank für das Gespräch.
Sehr gerne.
In den Shownotes zu dieser Folge im Gleitschirm-Blog Lu-Glidz findest du weiterführende Links zur Kunst von Lara Simons, samt einem Shop, wo man auch von ihr kunstvoll gestaltete T -Shirts kaufen kann. Wenn dir dieser Einblick in die kunstvolle Seite des Kosmos des Gleitschirmfliegens gefallen hat, dann erzähle doch deinen Fliegerfreunden davon. Und wenn du jemanden kennst, der dir die Kunst von Gleitschirmfliegen anbietet, dann schreibe mir einen Kommentar. Wenn du jemanden kennst, von dem du meinst, dass er oder sie ebenfalls mal ein interessanter Gast in Podz-Glidz sein könnte, dann erzähle mir davon. Ich bin immer auf der Suche nach interessanten Gesprächspartnern. Schreib einfach eine E -Mail an lugleitzkontakt at gmail.com. Als freier Journalist stecke ich übrigens viel Zeit, Arbeit und auch Kosten in Podz-Glidz und Lu-Glidz.
Damit ich das auch weiterhin so professionell, unabhängig und werbefrei tun kann, brauche ich deine Unterstützung. Auf meiner Homepage www.Lu-Glidz.blogspot.com gibt es die Seite Fördern. Dort findest du alle nötigen Infos und Links, um mir finanziell unter die Arme zu greifen. Welchen Betrag als Förderer du gibst, kannst du ganz frei wählen. Falls du dir unsicher bist, mein unverbindlicher Vorschlag sind 60 Euro im Jahr. Das entspricht nur 5 Euro im Monat. Ich denke, das ist ein sehr faires Angebot. Für so viel Aktuelle. Und hintergründige Informationen und Unterhaltung rund um das schönste Hobby der Welt.
Allen Förderern sage ich Danke. Bis bald. Bleibt gesund und genießt die Freiheit. Ciao.