Certains thèmes reviennent souvent, comme par exemple une fille ou une femme qui souffle des bulles de savon et qui en sortent des parapentes, ou alors un parapente dans un bocal, comme une petite mini-monde dans laquelle on se déplace, dans laquelle on plonge quand on fait du parapente. Ce sont généralement de vraies régions imaginaires que l'on voit sur les images.
-Glidz, le podcast Lu-Glidz,
Des cosmos du
du parapente. Aujourd'hui avec Lara
Simons et
Je suis Lucian Haas. Le podcast Podz-Glidz porte pour sous-titre « Histoires du cosmos du parapente ». Dans mon esprit, ce cosmos a un horizon très large. Le vol en lui-même n'a pas toujours besoin d'être au premier plan. Je suis arrivé chez l'invitée de cet épisode 161 plutôt par hasard. Sur mon fil Instagram, l'annonce d'une exposition d'art dans une galerie à Bamberg est apparue. Le titre ? Höhenflug, une exposition sur le décollage. L'image de couverture ? Un parapente peint à l'aquarelle devant un grand paysage de montagne.
C'est ainsi que j'ai découvert Lara Simons. Lara fait du parapente. Elle travaille dans cette galerie d'art et peint avec passion. Et pas seulement, mais aussi des images dans lesquelles elle explore, de manière artistique et parfois surréaliste, le vol et les émotions qui l'accompagnent. Qu'est-ce que l'art peut transmettre que les photos et vidéos classiques de parapente ne montrent pas ? C'est le sujet de mon entretien avec cette femme de 35 ans. Au fil de la discussion, nous abordons aussi des sujets beaucoup plus profanes. Lara Simons est mère de deux enfants d'âge préscolaire. Comment parvient-elle à concilier famille, travail artistique et parapente ?
Elle a en tout cas déjà trouvé une étiquette appropriée pour son activité : Artful Paragliding.
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Lara, beaucoup de pratiquants de parapente font des vidéos. Mais toi, tu peins le parapente ou à travers le parapente. À ton avis, qu'est-ce que tu peux capturer avec l'art que l'on ne peut pas avec l'objectif d'une caméra ?
Oui, tu as très bien saisi le sujet. Il existe de magnifiques prises de vue, des vidéos et des photos de parapente. Parce qu'on est toujours en train de voler dans des décors naturels superbes. Mais cette perspective artistique, qui rend visible quelque chose qui n'est pas directement visible à l'œil nu, je trouve qu'elle manque encore. Et c'est ce que j'essaie de capturer dans mes images. Mais globalement, avec le parapente, par exemple en vol thermique ou en soaring, on ressent l'air ascendant en pratiquant le parapente et on l'entend dans le vario, mais on ne le voit pas en réalité. Enfin, pas au premier coup d'œil. Avec un peu d'entraînement, on finit par le voir, par exemple au sol ou dans les arbres.
Mais cet élément dans lequel nous évoluons n'est pas vraiment visible. Et oui, j'essaie de capturer ces émotions et cet invisible à travers l'art.
Comment tes motifs apparaissent-ils ? Est-ce que tu peins toujours quelque chose que tu as déjà vu en volant pour de vrai ? Ou est-ce que ce sont en fait tous des fantasmes ? Des motifs imaginaires qui ont évidemment un lien avec le vol.
Oui, ce sont des motifs imaginaires. Des thèmes qui se sont accumulés en moi. Et certains thèmes reviennent tout le temps, comme par exemple une fille ou une femme qui souffle des bulles de savon. Mais il y a des parapentes qui en sortent. Des parapentes qui volent dans l'air. Comme si la nature elle-même soufflait contre le souffle du vent. Donc, peindre cette image, cette métaphore directement. Exprimer une idée créative derrière tout ça. Ou peindre le parapente dans un bocal en verre. Comme un petit monde miniature dans lequel on se déplace, dans lequel on s'immerge quand on fait du parapente.
Ces idées me viennent avec le temps, quand j'y réfléchis un peu. Ou alors, elles me viennent tout simplement de manière spontanée. Et j'ai envie de les peindre. Ce sont généralement de vrais territoires imaginaires, des régions fantastiques, que l'on peut voir sur les images.
Ce sont des motifs qui te viennent quand tu ne voles pas ? Genre, quand tu es à la maison, que tu te dis que tu aimerais bien voler à nouveau et qu'une super image te vient à l'esprit ? Ou est-ce qu'il y a certains motifs qui te viennent pendant que tu voles et où tu te dis : « Je veux mettre ça en image quand je serai de retour au sol » ?
Hm. Alors, pendant le vol, je trouve que ce qui est spécial, c'est qu'on est vraiment dans l'instant présent, pour fusionner avec la nature qui nous entoure, pour utiliser les ascences. Je ne pense pas concrètement, tout de suite, que je dois peindre ça. Mais après coup, quand j'y réfléchis et que je traite ces expériences, c'est là que les idées viennent. Mais fondamentalement, pour moi, c'est cette peinture du sport de parapente. Ça est né quand mon deuxième enfant est né. Mes enfants avaient alors deux et zéro ans pendant la période Corona. Et j'étais très loin du vol et j'avais une grande nostalgie de voler.
C'est précisément là que c'est né, en quelque sorte.
Quels sentiments liés au vol ou au fait de voler peuvent être particulièrement bien exprimés dans l'art ? Les
La connexion avec la nature, une sorte de transcendance. Enfin, avec l'art, comme la façon dont je peins le parapente. Ou bien je fais aussi d'autres formes d'art. C'est peut-être simplement ma façon de voir le monde. Exactement.
Comment décrirais-tu ton style de peinture ? Enfin, comme on est dans un podcast, on n'a pas d'image sous les yeux. Si quelqu'un te demandait maintenant de décrire comment tu peins, comment le décrirais-tu ?
Alors, je me situerais dans la scène de l'urban art. C'est-à-dire un peu plus moderne et créatif pour s'exprimer. Et aussi intégrer le surréalisme. Ce n'est pas une perspective un peu fidèle à la nature et réaliste comme une photo, mais avec des aspects créatifs. Ça
Tu as déjà mentionné ce truc avec les bulles de savon devant la bouche. J'ai vu une autre image de toi. On y voit des parapentes qui tournent au-dessus d'une tasse de café, où l'air chaud s'élève. Une autre image. Là, c'est écrit de façon très figurative, un parapente classique devant des montagnes. Mais tu l'as coloré comme ça. Les couleurs de la voile du parapente se mélangent. Genre, je crois que c'était aussi, tout ça se fond comme de l'aquarelle. Et ça prend un autre aspect artistique. Est-ce que c'est le genre de chose où tu te dis que tu veux aussi, d'une manière ou d'une autre, briser les limites naturelles du parapente avec l'art ?
Oui, exactement. Je trouve que c'est une perspective vraiment importante qui ne ressort pas tout à fait avec des photos et des vidéos normales. C'est comme ajouter un aspect supplémentaire.
Est-ce que tu rêves parfois de voler ?
Oui, si. Surtout quand on prend souvent l'avion. On rêve aussi de voler. Exactement, mais mes rêves sont en fait plutôt assez réalistes. Genre, décoller, atterrir, voler.
Ça veut dire qu'il n'y a pas d'images ou de séquences de rêves typiques qui se retrouvent ensuite dans ton art ?
Non, exactement. Ce sont plutôt des idées et des réflexions spontanées, en fait à l'état de veille. Comment on pourrait exprimer ça, le sentiment qui se cache derrière, ce que je veux justement représenter avec l'image.
Qu'est-ce que ça signifie ? Qu'est-ce que le vol signifie pour toi ? Ou qu'est-ce qu'il t'apporte, à part peut-être le motif artistique ?
Pour moi, voler signifie qu'on lâche et qu'on oublie pratiquement son état de « moi » et qu'on devient presque un avec la nature. Et je trouve que c'est seulement quand on fait ça qu'on a la possibilité, par exemple, de vraiment faire de la distance ou quelque chose comme ça. Si on est très cérébral, on ne peut pas exploiter la nature aussi bien. Ou trouver les treuils pour se déplacer dans la nature et aussi gagner en sécurité. Et je trouve que c'est un état tout particulier. Donc, selon moi, c'est en faisant du parapente qu'on est le plus particulièrement présent à ce moment-là.
Est-ce que c'est quelque chose qui existe aussi quand tu ne fais pas de parapente mais que tu peins ? Est-ce qu'il y a un état similaire, où on entre dans un flow ou peu importe comment on veut l'appeler, où tu te dis, par exemple en peignant, que je suis aussi dans le moment et qu'il n'y a en fait que le tableau et moi ?
Oui, tout à fait. Je pense aussi que si on n'est pas totalement présent au moment de peindre, on n'arrive pas à exprimer les choses correctement, à lâcher prise un peu et à oser certaines choses. Et je trouve que ce n'est pas le seul aspect commun, mais aussi celui du courage, par exemple. En parapente, par exemple, on a parfois certaines peurs et il faut les mettre de côté pour réussir un bon départ ou un atterrissage en toute sécurité, sans se laisser paralyser par la peur. C'est pareil pour la peinture : disons que tu as une grande toile, que tu as investi beaucoup d'heures et d'argent dans ce tableau, mais qu'il manque encore quelque chose dans les derniers traits.
Et ça demande aussi un peu de courage. Le fait de poser ces traits et de parfaire le tableau.
Est-ce que tu dirais que le pilotage influence aussi tes autres œuvres d'art, même quand le thème n'est pas du tout le vol ?
Oui, je dirais ça sans hésiter. Je vole depuis assez longtemps. Alors, à onze ans, j'ai fait mon premier vol en tandem. Oh wow. Donc depuis le LABA. Exactement. Mais tu viens,
Désolé de m'interrompre un instant. Mhm. Tu viens à la base de Cologne. Vous étiez en vacances.
Exactement. Je suis allée avec mes parents et avant ça avec mes grands-parents, donc chaque année j'étais en vacances dans les Alpes et j'ai bien sûr déjà vu du parapente là-bas. Et à onze ans, j'ai exprimé à ma mère le souhait que j'aimerais faire du parapente. Et on a tout de suite organisé un vol en tandem. Oui. Et à partir de là, ça ne m'a plus lâchée, oui. Depuis Cologne, c'était très difficile. Mais du coup, chaque été, je pouvais au moins faire du parapente, oui. Et
À un moment donné, tu as décidé que tu voulais aussi pouvoir voler par toi-même. Que tu voulais passer ton brevet. C'était quand ?
Oui, en fait, il m'était déjà assez clair dès le début que je voulais aussi piloter moi-même un jour. Mais à l'époque, on ne pouvait commencer l'école qu'à 14 ans, c'est sûr. Et je l'ai fait. Chaque année, j'ai participé un peu aux cours. J'ai répété le cours de base plusieurs fois, parce que pendant l'année, j'étais à Cologne et le vol était assez loin. Et à 17 ans, j'ai vraiment obtenu le brevet A et j'ai pu voler toute seule. Et oui, à 19 ans, j'ai aussi passé le brevet B.
Tu as dit que ton premier vol était à 11 ans. Alors, qu'est-ce qui est venu en premier pour toi, en quelque sorte comme hobby, la peinture ou l'aviation ?
Hm. Oui, la peinture m'a en fait accompagnée dès l'enfance. J'ai grandi dans une maison où il y a énormément de tableaux. Mon arrière-arrière-grand-père était un artiste assez connu à Cologne. Ma grand-mère avait un petit atelier au sous-sol où elle peignait des huiles. Donc, ma sœur a étudié le design multimédia. J'ai grandi avec l'art en soi, mais aussi avec les mots qui vont avec, avec cette idée d'art sans pain. Et exactement. Et oui, le vol m'a aussi forcément toujours intéressée quand j'étais enfant. Enfin, quand on observe les oiseaux ou qu'on s'imagine voler soi-même.
Est-ce que quand tu dessinais déjà enfant, tu dessinais aussi déjà du parapente ? Quand tu dis qu'à 11 ans tu faisais déjà du parapente ? Ou est-ce que c'était vraiment seulement à cette période que tu dis, l'époque Corona, premier, non, deuxième enfant né. Et maintenant je veux voir mes vols. Je dois vivre mon obsession pour les enfants quelque part. En l'air, je ne peux pas le faire pour le moment. Alors je le transpose sur la toile.
Oui, quand j'étais enfant, j'ai aussi peint des images de parapente. À un moment donné, je les ai même postées. Je pourrais les ressortir maintenant. Ma mère m'avait donné un carnet où je pouvais coller des photos de moi en train de faire du parapente et des vols en tandem. J'avais environ onze ans à ce moment-là. Et bien sûr, j'ai aussi peint plein de parapentes dessus.
C'est comme ça que je suis tombé sur toi. J'ai vu passer une info sur Insta disant que tu faisais une exposition à Bamberg. Elle s'appelle Höhenflug. Et tu y montres plein d'images liées au parapente. En gros, ton art lié au parapente. Comment est-ce que ça est reçu par le public ? Comment les visiteurs réagissent-ils au fait de se voir présenter autant d'images de parapente ?
Alors, d'abord, je dirais comment ça s'est fait. Le fait qu'on ait cette exposition. Bamberg n'est pas vraiment un hotspot pour les pilotes. Enfin, on y vole aussi. C'est une belle région pour voler, je trouve. Pour du vol de cross-country en plaine ou un peu de soaring. Ça marche aussi sur les collines. Et il y a déjà pas mal de pilotes dans le coin. Mais ce n'est pas un hotspot pour les pilotes. On avait dans la galerie, on fait un genre de planning pour la galerie pour le printemps. Tout ce qu'on propose. Pour pouvoir le montrer aux gens le plus tôt possible. Et on avait encore un mur libre. Et là, j'ai proposé de présenter mes images de parapente comme une exposition. Pas seulement pour les pilotes de parapente, mais aussi pour les gens qui sont intéressés.
Pour les non-pilotes, en quelque sorte.
Et dans ce contexte, je me suis aussi demandé comment je pouvais aménager cette exposition. Pour que les non-pilotes puissent avoir un meilleur aperçu. Donc pas seulement voir des images de parapente que j'ai peintes. J'ai par exemple aussi installé un écran avec des vidéos en boucle que j'ai montées sur le parapente. Des vidéos que j'ai tournées ici dans la région, et aussi provenant d'Internet.
Et j'ai aussi installé un sac de repos pour la durée de l'expo, où on peut s'asseoir. Pour que les gens puissent voir ce que ça fait d'être assis dans un parapente. Pour nous, les pratiquants de parapente, ce n'est rien de spécial. Mais pour les gens qui s'intéressent juste au parapente, je pense que c'est vraiment une belle chose. Pouvoir toucher à quelque chose de concret. Et surtout, les enfants ont trouvé ça super passionnant et intéressant de s'asseoir dans un sac de repos de parapente.
Par Sitzsack, tu veux dire sellette ?
Exactement, oui.
Pourquoi appelles-tu ça un sac de siège ? Oui. Ou est-ce un sellette de repos ? Oui.
Parce qu'on
alors qu'il a vraiment encore le sac à jambes devant, non ? Non, non,
non. C'est vrai, je l'ai. Non, non. Je n'ai pas préparé mon sellette de repos pour ça. Celui que j'utilise actuellement. Mais plutôt un vieux, un très vieux sac de repos, en quelque sorte. Exactement.
De la fois où j'ai appris à voler.
Quel genre de retours as-tu de la part de tes visiteurs ? Penses-tu que l'on puisse vraiment rapprocher les gens du vol grâce à l'art ?
Oui, tout à fait. C'est aussi le but derrière tout ça : rendre le vol tangible. Même pour les gens qui vont dans une galerie en ville. C'est une façon d'attirer leur attention. Beaucoup disent, même ceux qui sont nés à Bamberg ou dans les environs, qu'ils ne savaient même pas qu'on pouvait voler à Bamberg. C'est une perspective totalement nouvelle pour beaucoup de gens. Ou alors ils en ont peut-être entendu parler, ils l'ont vu, mais ils n'ont pas eu beaucoup de points de contact. Pourtant, ils sont intéressés et aimeraient bien faire un vol en tandem un jour. Oui, donc ce sont surtout les non-pilotes qui sont particulièrement intéressés. Et par cette nouvelle perspective, oui.
Et as-tu aussi des pratiquants de parapente parmi les visiteurs ?
Oui, heureusement, il y a aussi des parapentistes qui sont venus. Exactement. Ils sont, disons, plutôt intéressés par... J'ai aussi fait des designs de T-shirts. Des trucs qu'on peut porter super bien en volant.
Et certains... Enfin, je pense que certains parapentistes sont aussi plutôt technophiles.
Et ils n'ont pas forcément beaucoup de points communs avec l'art. Pour eux, cette perspective est peut-être un peu étrange aussi. Mais ils sont quand même intéressés et aiment bien aller voir ça.
Cette exposition que tu as là, tu l'as accrochée dans votre galerie à Bamberg. Est-ce que tu prévois de proposer quelque chose comme ça ailleurs aussi ?
Ce serait bien, bien sûr. Je l'ai vu comme un point de départ. Une fois, montrer ces images aux non-pilotes et aux pilotes du coin. Puis aussi prendre de belles photos des œuvres. Elles sont d'ailleurs disponibles à l'achat sur notre site web, tout comme les T-shirts et tout le reste. On peut bien sûr les présenter plus joliment. Même quand on a toute l'exposition devant soi, c'est mieux pour faire de belles photos. Aussi pour Instagram et Facebook. C'est tout à fait possible, par exemple pour que des écoles de pilotage ou des boutiques puissent aussi exposer mes images. Maintenant,
Tu fais de l'art. Mais à quel point arrives-tu encore à aller voler, toi, personnellement ?
Oui, exactement. Je ne fais pas seulement de l'art, je suis aussi maman de deux enfants. Ils ont quatre et six ans maintenant. Et je suis aussi artiste et galeriste. Pas seulement pour ma propre œuvre. Ça prend aussi pas mal de temps. Au final, la peinture se fait le soir, par exemple. Mais la galerie est aussi très exigeante. C'est un travail indépendant où il faut faire beaucoup de relations publiques. Pour l'instant, je n'ai pas beaucoup de temps pour voler. Et je suis bien sûr triste à ce sujet. Mais je suis certaine que le moment viendra bientôt où j'aurai à nouveau plus de temps pour voler.
Je trouve aussi qu'il est important de se remettre en question quand on vole, et de se dire que si on vole moins, il y a aussi plus d'incertitudes. C'est donc très important de continuer à voler. Au moins pour le maniement au sol. Parce qu'avec des enfants, on a un besoin de sécurité différent. Et il faut absolument faire attention à voler en toute sécurité.
Toi, maintenant en tant que mère, avec deux jeunes enfants. Est-ce que c'est quelque chose pour lequel tu dirais que tu te restreins aussi au niveau de l'aviation à cause des enfants ?
Alors, c'est un peu le cas. Parce qu'ils ont encore très besoin de moi ou sont très attachés à moi.
Mais pour les enfants, c'est aussi un beau moment quand ils peuvent passer du temps avec mon partenaire, les grands-parents ou des amis, si j'arrive à prendre l'avion. C'est une décision spontanée. Malheureusement, les décisions ne sont pas aussi faciles à prendre qu'on le ferait sans enfants. Il faut vérifier à l'avance quand la météo sera bonne et qui pourra les garder.
Oui, à cause des enfants. Oui, surtout à cause du travail et des enfants, il y a bien sûr des moments où ça arrive.
Est-ce qu'il y a aussi ce sentiment de responsabilité, où on se demande, enfin, le parapente est aussi un sport avec une certaine, j'appelle ça maintenant, incertitude. Qui est toujours associée à ça. Et si on devait une fois tomber, c'est aussi la plupart du temps, ça peut faire plus mal qu'avec certaines autres disciplines sportives. Est-ce que c'est aussi quelque chose qui te trotte parfois dans la tête, où tu te dis, non, je ne peux pas faire ça à mes jeunes enfants ? Ou est-ce que tu peux, en tant que mère, te libérer de ces sentiments et te dire, non, il y a tellement de positif là-dedans, ce qui, au final, apporte aussi quelque chose à mes enfants. D'une certaine manière.
Exactement. Oui, tu l'as en fait déjà très bien décrit. Ces pensées arrivent bien sûr, le fait que quelque chose puisse arriver rapidement. Avant d'avoir des enfants, je me suis une fois cassé la jambe lors du décollage à cause d'une bêtise, d'une erreur stupide. Et donc, ce genre d'expérience. C'était encore au sol ou tu avais déjà décollé ? Encore au sol. Ça m'a complètement déstabilisée. Une rafale plus forte et... Oui, ce genre de blessures montre aussi à quel point ça peut aller vite, que par exemple, pour les enfants, on ne serait plus totalement là, et qu'on ne pourrait plus exercer son métier aussi bien pendant un certain temps si on était blessé, par exemple.
C'est juste de mettre en lumière cette vulnérabilité. Et oui, je pense qu'il est vraiment important, quand on a quand même l'envie de voler, que cela nous apporte tellement de choses pour que... oui, qu'on réfléchisse à ses peurs, qu'on s'en rende compte et qu'on garde bien en tête que voler plus ne signifie pas forcément plus de sécurité. Donc qu'on continue de se libérer du temps pour y arriver, pour réussir à voler malgré tout.
Est-ce que tes enfants t'accompagnent quand tu voles ? Enfin, pas dans les airs, mais est-ce qu'ils te voient décoller ? Est-ce qu'ils te voient atterrir ? Est-ce qu'ils sont déjà venus ?
Oui, alors elles sont déjà présentes sur les sites de décollage. C'est tout simple. Exactement. Ma fille a aussi déjà fait un vol en tandem. Elle avait trois ans, je crois. Elle avait absolument envie de le faire et elle s'y intéressait beaucoup.
Mais tu n'étais pas la pilote en tandem, vous étiez trois. Donc toi avec ta petite fille encore devant.
Non, non. Un ami à moi a fait du tandem. Exactement avec elle. Et ils se connaissent très bien. Elle lui fait donc une grande confiance. Mon fils est un peu plus grand. Il avait peut-être cinq ans. Et il est plutôt en train de jouer avec les autres enfants au décollage. C'est donc un vol de distance - décollage à la Binde. Exactement. Du coup, il n'a pas vraiment d'intérêt pour ça. Mais ma fille aime bien venir avec moi pour regarder. Même si on se contente de regarder, je trouve ça aussi très important de le faire ensemble, d'en discuter, de voir ce que ça apporte ou pourquoi j'aime voler, de raconter ça aux enfants. Mais c'est aussi bien quand elles ne sont pas là parfois, parce que quand les enfants sont là,
c'est un peu comme déléguer complètement la responsabilité, quand les deux se disputent par exemple, ce qui arrive souvent à cet âge, j'ai du mal à déconnecter. Et je dis bien qu'à mon avis, il est très important d'être vraiment avec soi-même et d'être dans l'instant présent. Et c'est un peu difficile avec des enfants qui se disputent en arrière-plan, parce qu'on se sent responsable. Oui.
Si on pouvait en tirer un conseil pour les mamans qui ont aussi des enfants et qui aiment voyager en avion, ce serait de vous créer un espace, de confier les enfants à quelqu'un d'autre, dans le bon sens du terme, pour avoir cette liberté et pouvoir vraiment voyager en toute tranquillité.
Oui, je dirais que c'est important, oui. Ou peut-être simplement équilibré, parfois d'un côté, parfois de l'autre, pour que les enfants remarquent aussi ce que l'on fait. Exactement. Tu
Tu as dit que ce n'est pas à Bamberg même, mais qu'on vole autour de Bamberg aussi. Où est-ce qu'on peut bien voler là-bas ?
Oui, alors quand j'ai emménagé ici à Bamberg, on m'a dit que si je voulais faire de la distance, je devrais absolument passer le brevet de treuil. Et c'est tout à fait le cas. Alors, il y a certes quelques collines ici où on peut bien voler avec un peu de vent, mais partir de là pour faire de la distance est en fait assez rarement possible. Et si on veut faire de la distance, c'est nettement mieux au treuil. On peut atteindre directement deux bons sites de décollage ici, à Hohenpölz et Sigrids par exemple. Je ne sais pas, ça fait 20 à 30 minutes en voiture d'ici là-bas. Exactement. Et sinon, il y a encore quelques collines que l'on peut atteindre facilement avec différentes directions de vent.
Et à quelle fréquence arrives-tu à te prendre le temps d'y aller vraiment, pour te dire : OK, aujourd'hui je n'ai pas les enfants, je peux peut-être même aller faire une sortie longue ?
Alors, je ne suis pas encore allée sur circuit avec les enfants. Je suis toujours revenue en avion. J'avais quand même en tête que les enfants étaient là et que c'était moi qui devais les mettre au lit jusqu'à présent. Mais je ne trouve pas ça si grave, parce que pour moi, la perspective n'est pas forcément de devoir parcourir une certaine distance, mais je profite du vol et du moment de fusion avec la nature. Enfin, cette présence pendant le vol et la belle vue, en tout cas. Ou le fait de voler avec des amis. Et le vol sur circuit, ça pourra attendre un peu plus tard, quand les enfants seront un peu plus grands.
J'ai vraiment beaucoup apprécié ça aussi, mais ça peut attendre un peu.
Maintenant, tu as aussi un partenaire. Oui. C'est galeriste, si je ne me trompe pas. Comment il gère ça, le fait de voler ?
Oui, il ne vole pas lui-même, mais il fait d'autres sports, comme le vélo, le canoë et tout ça.
Oui, il m'a déjà accompagnée par le passé. Je crois qu'il a même fait du tandem quand il était enfant. Exactement, donc il sait déjà un peu de quoi il s'agit. Mais il n'a pas d'intérêt pour le vol en soi, mais il me soutient en tout cas dans cette démarche.
Mais tu n'as pas encore réussi à le convaincre ? À lui dire : viens, ensemble, on pourrait vivre encore plus de choses et les partager aussi.
Hm, je ne sais pas, je n'aurais pas du tout cette idée. Je pense, tout comme pour ses enfants, qu'on ne doit pas mettre de pression sur le fait que quelqu'un veuille ou non voler. Je trouve que ça peut, enfin, ça doit simplement venir d'eux-mêmes, le fait de vouloir le faire ou non.
Hm.
Si tu devais faire un vœu pour ta propre pratique du vol, ce serait quoi ?
Alors, j'ai clairement le souhait, pour le futur — enfin, je peux remettre ce souhait à plus tard — de pouvoir voler davantage. Et oui, simplement aller voir parfois de manière spontanée, et après avoir volé, aller dans les Alpes où on peut voler très bien. Et oui, simplement passer plus de temps dans les airs. Actuellement, c'est juste un peu compliqué avec les enfants et la galerie que nous montons ensemble. C'est bien sûr aussi parce que nous la dirigeons à deux, un peu difficile. Mais je vois tout de même l'avenir de manière positive. Oui.
Et maintenant, revenons à ton exposition de parapente, enfin d'exposition d'art de parapente. Dirais-tu que le motif du parapente t'accompagnera encore dans ton art à l'avenir ? Ou est-ce que ce sont des choses pour lesquelles tu te dis que tu l'as fait une fois pour une exposition, mais qu'en fait, c'est tout ce qu'il y a à dire à ce sujet ?
Hm.
Oui, ce sont des choses que j'aimerais beaucoup mettre en œuvre. Je peins aussi d'autres thèmes en lien avec l'Urban Art, la transcendance et le surréalisme.
Je suis justement en train d'en faire quelques-unes en ce moment. Mais je reviens toujours au sujet du parapente. C'est un peu comme un équilibre pour moi, de peindre différentes perspectives. Et des idées me viennent simplement, que je veux exprimer dans l'art. C'est
Le parapente, sur la durée, ce n'est peut-être pas le parapente en soi, mais le parapente en tant que tel, n'est-ce pas un peu ennuyeux artistiquement ? C'est toujours à peu près le même croissant qu'on peint là.
Oui, exactement. Alors d'abord, il faut peut-être tâtonner un peu si on veut le peindre. Comment bien représenter un parapente et la forme qu'il a, qui n'est pas si simple. Si on le peint de façon très simple, ce n'est bien sûr qu'un croissant. Mais il a déjà un profil spécifique où la lumière tombe sous différents angles. Et ces derniers temps, j'ai aussi souvent peint des parapentes avec des oiseaux. Et les lier entre eux ou bien faire comme si le parapente se dissolvait pour mener vers une galaxie. Donc, il me reste encore assez d'idées pour le représenter.
Faire converger vers une galaxie. C'est le côté transcendant. Le transcendant aussi ?
Oui, exactement. Oui, je dirais que ça ne représente pas seulement les choses très matérielles autour de nous, mais aussi le sensible, le subtil, peut-être même.
Dans quelle mesure ressens-tu quelque chose de subtil, de presque immatériel, quand tu voles ?
Ce que j'aime particulièrement, c'est de ressentir comment le voile du parapente accroche le vent. Le parapente devient alors une sorte d'instrument pour percevoir l'air. On prend conscience de ce qui nous entoure, on sent que d'un côté, devant, derrière ou de l'autre, l'air monte et nous entraîne avec lui. Je dirais que c'est cette expérience transcendante. Et aussi voler avec les oiseaux, utiliser les thermiques, voir les treuils au sol et ensuite ressentir cela en l'air ou voir le nuage au-dessus de soi. Et le lien entre cette thermique, cette thermique invisible, et cet air ascendant vers ce nuage.
Comment peut-on exprimer au mieux la thermique dans l'art ?
Alors, j'ai tout de suite l'image de cette tasse de café que tu as mentionnée quand tu m'as posé la question. Enfin, une tasse de café, quand on l'imagine, il y a du café frais qui monte, de l'air chaud, une sorte de vapeur. Et j'ai peint des parapentes qui montent pratiquement dans cet air chaud. Oui. Il y a des...
y a-t-il des choses que tu as mieux comprises sur le parapente, ou comprises différemment, grâce à ton travail artistique ?
Oui, et je dirais aussi que peut-être mon art aide aussi les autres pilotes à changer de perspective et à ressentir ce côté émotionnel. Pas seulement de voir les images naturelles, mais aussi ce que l'on ressent à l'intérieur pendant ce moment. Et d'exprimer cela dans mon art.
Quel est pour toi le sentiment le plus important en pratiquant le parapente ? Ou le plus émouvant, je dirais ?
Le lien avec la nature, c'est peut-être le sentiment le plus émouvant, je dirais.
C'est comme une dissolution du moi, parce qu'on est vraiment présent à l'instant même. Le sentiment de sécurité est peut-être particulièrement important, c'est-à-dire ne pas se sentir dépassé. Et pour cela, il est bien sûr essentiel d'avoir de l'expérience en vol. Ne pas se sentir dépassé par les conditions de vol, par exemple si c'est très sportif avec beaucoup de turbulences ou si on fait simplement des vols calmes le soir ou le matin.
Tu préfères les vols calmes ?
Pas vraiment.
Mais je pense que si on n'a pas volé depuis longtemps, il faut absolument commencer par des vols plus calmes. Ensuite, on peut s'attaquer aux vols pour se sentir à nouveau en sécurité et reprendre le感覚 de l'aile. Et là, on n'a pas besoin de se concentrer sur le fait de rester en l'air, en quelque sorte. Et quand on a plus d'entraînement, qu'on est plus sûr de soi, et qu'on a peut-être fait un peu de ground handling, on peut alors refaire des vols plus sportifs. Ce qui m'attire le plus, c'est justement de ressentir les ascendance. Oui.
Pour certains, le parapente a parfois aussi un rapport avec la peur. Enfin, des moments de peur que l'on vit. Est-ce que tu as déjà exprimé ça artistiquement ? Ce serait aussi quelque chose qu'on ne voit pas forcément en vrai à la caméra. Mais où on veut dire que c'est un sentiment que l'on peut probablement représenter d'une manière ou d'une autre dans une œuvre d'art, ce que la photo ne montre pas.
Oui, c'est vrai. Je dirais en tout cas que ça en fait partie. Tu as raison. Il y a des moments d'angoisse pendant le vol, sur lesquels on arrive au mieux à passer grâce aux méthodes qu'on a apprises, pour pouvoir réagir correctement sur le moment.
Je ne pense pas l'avoir représenté dans mon art. J'ai entendu dire, et je me suis bien sûr un peu renseignée sur la création artistique, que les gens préfèrent les images qui expriment plutôt quelque chose de positif.
Mais en principe, je pourrais aussi réfléchir à la manière de le représenter artistiquement. Ce serait alors quelque chose qui m'inspirerait à faire une nouvelle peinture.
Quel est ton image préférée parmi celles que tu as peintes avec le parapente ?
Hm, oui. Je dirais que c'est celui avec... l'aquarelle du parapente qui vole devant les montagnes, où la voile du parapente se fond un peu avec le ciel, ce qui ressemble un peu à des flammes. Le parapente est rouge, tu en avais parlé juste avant. C'est très intense en couleurs et ce n'est pas si délimité, le parapente se dissout presque et se fond dans le paysage. Ça montre les courants d'air autour de lui et je trouve que c'est une telle expression.
D'une certaine manière. Le fait qu'il se fonde et ne fasse qu'un avec la nature est exprimé par cela.
Exactement, oui.
Lara, merci beaucoup pour ton récit sur l'art, le parapente, les expositions et le fait d'être mère. Merci d'avoir pris le temps de me parler. Et je te souhaite de pouvoir te prendre à nouveau plus de temps à l'avenir pour pouvoir voler en toute tranquillité et avec toute ton enthousiasme. Et pour pouvoir ainsi créer encore plus de belles œuvres d'art.
Oui, c'est vrai. Merci beaucoup pour cette discussion.
Avec grand plaisir.
Dans les notes de cet épisode sur le Gleitschirm-Blog Lu-Glidz, vous trouverez des liens complémentaires vers l'œuvre de Lara Simons, ainsi qu'une boutique où vous pouvez acheter ses T-shirts artistiquement conçus. Si ce aperçu du côté artistique du cosmos du parapente vous a plu, n'hésitez pas à en parler à vos amis pilotes. Et si vous connaissez quelqu'un qui propose l'art du parapente, laissez-moi un commentaire. Si vous connaissez quelqu'un que vous pensez pourrait être un invité intéressant dans Podz-Glidz un jour, parlez-en moi. Je suis toujours à la recherche de partenaires de discussion intéressants. Envoyez simplement un e-mail à lugleitzkontakt at gmail.com. En tant que journaliste indépendant, je consacre d'ailleurs beaucoup de temps, de travail et aussi des frais à Podz-Glidz et Lu-Glidz.
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